H.M.S. Riviera (1911): Difference between revisions
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Revision as of 13:57, 24 August 2021
| H.M.S. Riviera (1911) | |
|---|---|
| Pendant Number: | N.85 (1914)[1] |
| Builder: | William Denny & Brothers[2] |
| Laid down: | 1910[3] |
| Launched: | 1 Apr, 1911[4] |
| Completed: | Jun, 1911[5] |
| Returned: | late 1919[6] |
H.M.S. Riviera was a cross-channel packet steamer, S.S. Riviera which was converted to a seaplane carrier for the Royal Navy in 1914.
Service
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Flight Commander Edmund D. M. Robertson, 11 August, 1914[7][8] – 19 August, 1915[9]
- Lieutenant-Commander in Command Albert S. Elwell-Sutton, 19 August, 1915[10] – 7 October, 1916
- Commander Charles W. Trousdale, 7 October, 1916[11] – 7 November, 1917
- Acting Commander James H. Neild, 16 June, 1917[12] – 3 November, 1917
- Lieutenant-Commander R.N.R. Vivian L. Wiles, c. November, 1917[13] – 30 March, 1918[Inference]
- Acting Commander Francis E. H. G. Hobart, 30 March, 1918[14][15] – 23 June, 1919[16]
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 51.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 65.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 65.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 65.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 65.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 51.
- ↑ Robertson Service Record. The National Archives. ADM 196/50/315. f. ?.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 401t.
- ↑ Robertson Service Record. The National Archives. ADM 196/50/315. f. ?.
- ↑ The Navy List. (October, 1915). p. 401w.
- ↑ The Navy List. (December, 1916). p. 401yy.
- ↑ The Navy List. (August, 1917). p. 401z.
- ↑ Wiles family webpage.
- ↑ Hobart Service Record. The National Archives. ADM 196/48/45. f. 448.
- ↑ The Navy List. (December, 1918). p. 1004-1006.
- ↑ Hobart Service Record. The National Archives. ADM 196/48/45. f. 448.
Bibliography
| British Aviation Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Experimental Cruiser Platform, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hermes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Converted Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ark Royal | Empress | Riviera | Engadine | Campania | Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ben-my-Chree | Vindex | Manxman | Nairana | Vindictive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Seized German Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anne | Raven II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flat Decked Conversions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus | Furious | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Through-Deck Carriers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eagle | Hermes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kite Balloon Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canning | City of Oxford | Hector | Manica | Menelaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
